• https://youtu.be/jyQwgBAaBag

    Arkadan gelen rüzgardan daha hızlı giden araç ile ilgili sorularım olacak.

    Pervane neden ters yönde dönüyor?

    --->\ ^ böyle dönmesi gerekirken
    --->\ v böyle dönüyor. 🙂


  • @TENTEN, içinde söyledi: Fizik soruları

    https://youtu.be/jyQwgBAaBag

    Arkadan gelen rüzgardan daha hızlı giden araç ile ilgili sorularım olacak.

    Pervane neden ters yönde dönüyor?

    --->\ ^ böyle dönmesi gerekirken
    --->\ v böyle dönüyor. 🙂

    https://i.postimg.cc/XYYGTDdM/a.jpg

    ekran görüntüsü aldım.
    Arkadan gelen rüzgar ile ters yönde dönüyor.
    Pervane açısını ters görüyorum zannetim ama doğru görüyormuşum. 🙂


  • Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.

    Bunun tekne versiyonu da var. Ünlü deniz kaşifi Kusto'nun oğlu yaptırdı böyle bir tekne. Teknede rüzgar yönünden bağımsız çalışabilen dikey eksenli pervane var. Rüzgar ne yönden eserse essin pervane dönüyor ve gücü su pervanesine aktarıyor. Rüzgara karşı bile gidebilir.

    Tasarım çok beğenildi ve seri üretimi planlandı ama yaygın üretim duymadım. İmkanım olsa yapmak isteyeceğim bir proje. Böyle hayallerini gerçekleştirecek olanakları olanları kıskanıyorum ama yapacak bir şey yok.


  • Bir yelkenli ile rüzgara karşı gitmek çok zordur. Yelken rüzgara çapraz verilecek ve tekne böylece yana itilecek. Yana ise teknenin hidrodinamik şekli yüzünden gidemeyeceği için biraz ileri gider. Rotadan çıkmamak için yelkeni ters çevirip bu şekilde zigzaglar çizerek rüzgara karşı gidilir.

    Dikey eksenli pervane yelkenli tekne ise rüzgara karşı direk dümdüz gider. Rüzgarın ne yönden estiği hiç önem taşımaz. Mükemmel bir tasarım.


  • @DemoKratos, içinde söyledi: Fizik soruları

    Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.

    Bunun tekne versiyonu da var. Ünlü deniz kaşifi Kusto'nun oğlu yaptırdı böyle bir tekne. Teknede rüzgar yönünden bağımsız çalışabilen dikey eksenli pervane var. Rüzgar ne yönden eserse essin pervane dönüyor ve gücü su pervanesine aktarıyor. Rüzgara karşı bile gidebilir.

    Tasarım çok beğenildi ve seri üretimi planlandı ama yaygın üretim duymadım. İmkanım olsa yapmak isteyeceğim bir proje. Böyle hayallerini gerçekleştirecek olanakları olanları kıskanıyorum ama yapacak bir şey yok.

    Kaptan custo'nun oğlunun tasarımı değil konu.
    Onun tasarımında kafama takılan konu olsaydı onu sorardım.

    Pervanenin dönüş yönünün önemi yok demişsin.
    Pervane rüzgar yönüne karşı açısına göre döner.
    Attığım videoda animasyonlarda arkadan gelen rüzgar ile doğru yönde dönüyor.

    Ama test yapıldığı sırada ters yöne dönüyor. 🙂


  • @DemoKratos, içinde söyledi: Fizik soruları

    Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.


  • Kusto'nun oğlunun yaptırdığı tekne gemicilikte bir devrimdir. Çünkü yelkenliler ancak rüzgar yönünde verimli ilerleyebilirler. Rüzgara karşı gitmeleri mümkünse de çok verimsiz. Tasarım ise aynen burada söz konusu olan kara aracı gibi pervanenin gücünü tekerleklere aktardığı gibi gücü su altı pervanesine aktarıyor. Dolayısıyla rüzgar ne yönden eserse essin istediği yöne ilerliyor. Konu ile direk alakalı ve önemli bir tasarım olduğu için bahsedilmesi çok yararlı. Ha karada kullanmışsın ha denizde. İşin özü bir hava pervanesinin gücünü ha tekerleklere, ha su pervanesine aktarmak. İkisi de aynı ilke.


  • Arabada bir yön değiştirme vitesi kesin vardır. Yani geri vites değil, dönüş yönü değiştirme vitesi.

    Diyelim giderken rüzgar yön değiştirdi, olur ya, olmaz değil. Arkadan esiyordu, önden esmeye başladı. Hemen vitesi önce boşa atar. Pervane rüzgara bağlı olarak dönüş yönünü değiştirince ters yönde vitese atar, devam!

    Ya da belli bir hedefe kadar gitti, geri dönecek. Yine araba ters yöne dönünce rüzgar da ters döndüğü için pervane dönüş yönünü değiştirir. Vitesle aktarım yönünü değiştirip yine devam.

    Kafa karışmasın, saat yönü veya saatin tersi dönüş yönleri sürekli sürücünün sağına soluna göre belirlenecek. Yoksa dışardan bakan gözlemci için sağı solu ayırt etmek araba döndükçe karışabilir.


Benzer Konular

  • 1
  • 3
  • 7
  • 1
  • 2