Fizik soruları
-
Arkadan gelen rüzgardan daha hızlı giden araç ile ilgili sorularım olacak.
Pervane neden ters yönde dönüyor?
--->\ ^ böyle dönmesi gerekirken
--->\ v böyle dönüyor.
-
@TENTEN, içinde söyledi: Fizik soruları
Arkadan gelen rüzgardan daha hızlı giden araç ile ilgili sorularım olacak.
Pervane neden ters yönde dönüyor?
--->\ ^ böyle dönmesi gerekirken
--->\ v böyle dönüyor.https://i.postimg.cc/XYYGTDdM/a.jpg
ekran görüntüsü aldım.
Arkadan gelen rüzgar ile ters yönde dönüyor.
Pervane açısını ters görüyorum zannetim ama doğru görüyormuşum. -
Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.
Bunun tekne versiyonu da var. Ünlü deniz kaşifi Kusto'nun oğlu yaptırdı böyle bir tekne. Teknede rüzgar yönünden bağımsız çalışabilen dikey eksenli pervane var. Rüzgar ne yönden eserse essin pervane dönüyor ve gücü su pervanesine aktarıyor. Rüzgara karşı bile gidebilir.
Tasarım çok beğenildi ve seri üretimi planlandı ama yaygın üretim duymadım. İmkanım olsa yapmak isteyeceğim bir proje. Böyle hayallerini gerçekleştirecek olanakları olanları kıskanıyorum ama yapacak bir şey yok.
-
Bir yelkenli ile rüzgara karşı gitmek çok zordur. Yelken rüzgara çapraz verilecek ve tekne böylece yana itilecek. Yana ise teknenin hidrodinamik şekli yüzünden gidemeyeceği için biraz ileri gider. Rotadan çıkmamak için yelkeni ters çevirip bu şekilde zigzaglar çizerek rüzgara karşı gidilir.
Dikey eksenli pervane yelkenli tekne ise rüzgara karşı direk dümdüz gider. Rüzgarın ne yönden estiği hiç önem taşımaz. Mükemmel bir tasarım.
-
@DemoKratos, içinde söyledi: Fizik soruları
Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.
Bunun tekne versiyonu da var. Ünlü deniz kaşifi Kusto'nun oğlu yaptırdı böyle bir tekne. Teknede rüzgar yönünden bağımsız çalışabilen dikey eksenli pervane var. Rüzgar ne yönden eserse essin pervane dönüyor ve gücü su pervanesine aktarıyor. Rüzgara karşı bile gidebilir.
Tasarım çok beğenildi ve seri üretimi planlandı ama yaygın üretim duymadım. İmkanım olsa yapmak isteyeceğim bir proje. Böyle hayallerini gerçekleştirecek olanakları olanları kıskanıyorum ama yapacak bir şey yok.
Kaptan custo'nun oğlunun tasarımı değil konu.
Onun tasarımında kafama takılan konu olsaydı onu sorardım.Pervanenin dönüş yönünün önemi yok demişsin.
Pervane rüzgar yönüne karşı açısına göre döner.
Attığım videoda animasyonlarda arkadan gelen rüzgar ile doğru yönde dönüyor.Ama test yapıldığı sırada ters yöne dönüyor.
-
@DemoKratos, içinde söyledi: Fizik soruları
Pervanenin dönüş yönünün bir önemi yok. Pervaneden güç tekerleklere aktarılıyor. Aracın rüzgarı arkasına almasının nedeni pervane ile ilgili değil, hava sürtünmesini azaltmak için.
-
Kusto'nun oğlunun yaptırdığı tekne gemicilikte bir devrimdir. Çünkü yelkenliler ancak rüzgar yönünde verimli ilerleyebilirler. Rüzgara karşı gitmeleri mümkünse de çok verimsiz. Tasarım ise aynen burada söz konusu olan kara aracı gibi pervanenin gücünü tekerleklere aktardığı gibi gücü su altı pervanesine aktarıyor. Dolayısıyla rüzgar ne yönden eserse essin istediği yöne ilerliyor. Konu ile direk alakalı ve önemli bir tasarım olduğu için bahsedilmesi çok yararlı. Ha karada kullanmışsın ha denizde. İşin özü bir hava pervanesinin gücünü ha tekerleklere, ha su pervanesine aktarmak. İkisi de aynı ilke.
-
Arabada bir yön değiştirme vitesi kesin vardır. Yani geri vites değil, dönüş yönü değiştirme vitesi.
Diyelim giderken rüzgar yön değiştirdi, olur ya, olmaz değil. Arkadan esiyordu, önden esmeye başladı. Hemen vitesi önce boşa atar. Pervane rüzgara bağlı olarak dönüş yönünü değiştirince ters yönde vitese atar, devam!
Ya da belli bir hedefe kadar gitti, geri dönecek. Yine araba ters yöne dönünce rüzgar da ters döndüğü için pervane dönüş yönünü değiştirir. Vitesle aktarım yönünü değiştirip yine devam.
Kafa karışmasın, saat yönü veya saatin tersi dönüş yönleri sürekli sürücünün sağına soluna göre belirlenecek. Yoksa dışardan bakan gözlemci için sağı solu ayırt etmek araba döndükçe karışabilir.
-
Katamaran tipi bu yelkenlilerde rüzgar hızının üçkatı hızda gidiyorlar.
-
@TENTEN neden ruzgar hizindan uc kat hizli gidiyorlar peki?
-
Rüzgardan hızlı gitmesi için o pervanenin bir motor tarafından döndürülmesi gerekir.
Rüzgarla ters yönde döndürdüğün zaman havayı orada sıkıştırıp itiş gücünü daha fazla sağlıyor olabilir. Yani havanın geçmesine izin vermeyip yelkeni iyice dolduruyor.
-
@kâfir-imam benim anlamadigim sey 25km esen ruzgar nasil oluyorda yelkeni 75km hiza cikariyor.
-
@phi, içinde söyledi: Fizik soruları
@TENTEN neden ruzgar hizindan uc kat hizli gidiyorlar peki?
Bİlsem burada sormazdım.
Fizik profesörü bile iddiaya girip kaybetti.
Vektörler ile açıklama da görmedim hiç. -
@TENTEN burada hesaba katilmayan suyun kaldirma kuvveti, suyun surtunme katsayisinin azligi ve dalga boyunun itme kuvvetidir
-
@phi, içinde söyledi: Fizik soruları
@TENTEN burada hesaba katilmayan suyun kaldirma kuvveti, suyun surtunme katsayisinin azligi ve dalga boyunun itme kuvvetidir
Bu videoda anlatıyor.
Aşağıdaki resimde yukarı doğru itilen makaralı çubuk rüzgarın aldığı yol(Kısa kırmızı çizgi).Uzun kırmızılı çizgide arabanın aldığı yol.
Yelkenlerde tekerlek yerine altında düz plaka var onlar rüzgar yönünde sürüklenmesine engel oluyorlar.
https://pbs.twimg.com/media/DovQVlhXUAA8cP5?format=jpg
katamarandaki suya batan plakalar kırmızı renk. -
@TENTEN airfoil yapi burda da var
ucaklarin ucmasi ve havada tutunmasi ile katamaranin suda tutunmasi ayni formul -
@phi >Kristof Kolomb ile Macellan' ın Elinde bu yelkenliler olsaydı ne olurdu acaba?
Motorlu teknelerden bile hızlı gidiyorlar.
-
@phi, içinde söyledi: Fizik soruları
@kâfir-imam benim anlamadigim sey 25km esen ruzgar nasil oluyorda yelkeni 75km hiza cikariyor.
Adı üstünde yelkenli.
Yelkenler hızı katlıyor.
-
@bilgisezgi airfoil yapi her yerde
-
@phi, içinde söyledi: Fizik soruları
airfoil yapi
Yani airfoil yapı hızı katlamaz mı demek istedin.
Ben hızın esas hızdan daha fazla olacağını transistörlere verilen çok küçük akımın çok büyük akımları yönettiği olayından örnekleyebiliriz diye düşünüyorum.
